目前全国大概有7-8台车辆，都是展车，展车6个月内不卖。世极的订车条件也相当苛刻，需要对购车人资质进行审核，查询收入来源是否合法，是否偷税漏税，是否有犯罪记录，与当年劳斯莱斯流传的购买流程类似。如果经销商不按照流程售车，将取消经销商授权资格。
企业动态：
【亚德林IPO终止】
8月21日，深交所公告显示，苏州亚德林股份有限公司IPO终止。亚德林于2022年6月28日申请创业板IPO，2023年5月26日过会，但过会后迟迟未能提交注册，最终在过会15个月后撤回IPO申请。亚德林是专业从事铝合金及铝合金精密零部件研发、生产和销售的高新技术企业，主要产品包括汽车动力传动系统、悬挂系统和新能源三电系统精密铝合金零部件及配套模具。
【文远知行推迟美国IPO】
根据IFR国际金融评论报道，文远知行推迟纳斯达克IPO，因需要更多时间向监管机构提供更多文件；目前没有新的IPO时间表。公司原计划于周四(8月15日)定价，并于周五(8月16日)挂牌，但由于计划增加新投资者，因此将上市计划推迟到本周。文远知行是一成立于2017年的自动驾驶技术公司，专注于开发L2至L4级别的自动驾驶技术，其技术已在7个国家的30多个城市进行了研发、测试和运营。
【力奇更新招股书】
8月19日，来自香港的人力资源服务提供商力奇向美国证券交易委员会(SEC)递交更新后的招股说明书，申请在美国纳斯达克IPO上市。力奇总部位于香港，是一家综合人力资源服务提供商，专注于在三个主要领域提供全面的人力资源解决方案：专业解决方案服务、护理解决方案服务、物流和其他解决方案服务，具体包括护理、陪月、家居清洁、包装等服务。
企业舆情：
【几度中止，伟邦科技再冲IPO，业绩大降还要“分红”，前景难乐观】
近日，在新三板挂牌的伟邦科技，于北交所更新上市申请审核动态，公司已收到北交所下发的第一轮审核问询函。
2020年，伟邦科技在深交所创业板申请IPO；2022年3月，伟邦科技终止了IPO申请。而本次北交所上市进程中，伟邦科技曾于2023年底、2024年5月，两度中止公开发行和上市审核。直到今日，伟邦科技收北交所问询函的同时，恢复了公开上市审核。
市场竞争激烈，伟邦科技的财务数据不容乐观，2020年—2023年伟邦科技的营业收入并没有大幅的增长，扣非归母净利反而还在持续下滑。2020年—2022年，伟邦科技的营收增长率分别为-16.59%、-20.42%、-28.96%，不断下滑。
业绩下滑的同时，伟邦科技还坚持分红。在2020年-2022年业绩下滑的几年里，伟邦科技各年度分别分红540万元、432万元、288万元。 此外股票信息交易平台，伟邦科技却依然接受政府补助。本次IPO，伟邦科技拟募资约1.37亿元，主要用于三龙湾基地智能化升级及扩产建设项目、三龙湾基地研发及展示中心建设项目以及流动资金的补充。 可以看出，公司一边大方分红，一边却要募资补充流动资金，令人较为不解。且面临着行业下行的危机以及业绩持续下滑的风险，伟邦科技能否合理消化这笔募投资金还要打上一个问号。（来源：国际金融报）
【佳源科技IPO迷局：实控人股权“0元购”与国网订单背后的疑云，拟上市募资9.1亿】
自2023年7月过会以来，佳源科技至今未能完成注册，近期，国网江苏省电力有限公司发布关于供应商不良行为处理情况的通报。其中，佳源科技一二次融合成套环网箱产品因抽检不合格被罚于2024年8月1日-2025年1月31日在江苏公司招标中暂停中标资格6个月。IPO之路充满重重迷雾。
佳源科技的实控人周云锋在公司IPO前多次以0元对价受让股权，这一行为引发了广泛质疑。更令人关注的是，周云锋与亿嘉和实控人朱付云之间的借款关系，以及佳源科技的股权转让历史，疑点频出，难掩“代持”之嫌。此外，作为曾经的江苏电力物资分公司总经理助理，周云锋在掌握佳源科技控股权后的短短几年内，带领公司频频获得国家电网的订单，实现了业绩的大逆转，这一切似乎都来得太过“顺利”。
在获得控股权后的短短几年，佳源科技迅速崛起，尤其是在与国家电网的合作中取得了显著成绩。2019年至2022年，公司对国家电网的销售收入占营业收入比例超过75%，国家电网成为其核心客户与供应商。这种高度依赖的合作关系，也让外界对周云锋在公司业绩逆转中的作用产生了质疑。
此外，佳源科技与国家电网在股权层面也有着深度绑定，国家电网通过其全资子公司国网英大产业投资基金间接持有佳源科技的股份。（来源：财信股民说）